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建議售價899萬元起,Porsche全新992世代911 GT3國內正式發表
2021/03/31
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Porsche「GT 家族最年輕成員」全新992世代911 GT3,繼2021年2月份在國外亮相後,在3月31日,台灣保時捷也正式在國內發表,搭載4.0 升水平對臥 6 缸自然進氣引擎,官方數據可輸出510匹馬力與47.9公斤米扭力,搭配7速PDK 雙離合器自手排,建議售價899萬元起。
全球限量992輛、國內14輛配額全數完售,Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition首演
2021/03/25
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Porsche Taiwan選擇在2021年3月25日,於國內首度展示了911 Targa 4S Heritage Design Edition特式車款,據了解這款僅生產992輛的限量車款,國內有著14輛的新車配額且已全數完售,展示車款亦為Porsche Taiwan向車主特別商借,限量編號則為第588輛。
2021/03/21
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幾乎各大車廠都在積極進行產品電動化轉型,然而對以運動性能為主要特色的品牌來說,電動化卻可能動搖過去引以為傲的特色。特別是過去數十年來,內燃機引擎所產生的聲浪、震動…等特性,已經和熱血駕馭體驗緊密結合,短時間內恐怕難以改變。Porsche便抱持著類似看法,雖然推出了全新性能電動車Taycan,然而招牌車系911的電動化,恐怕至少還要10年以上。
[賽道測試] Porsche 911 GT3原廠配胎花紋介紹,賽道測試篇
2021/03/22
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在最新的 992 世代 GT3 系列尚未登臺之前,U-CAR 賽道計畫找來了隸屬於 991 世代小改款 (991.2) 的 911 GT3,進行單圈測時,看看究竟 Porsche 911 GT3 在麗寶國際賽車場,能寫下怎樣的單圈成績。
2021/02/17
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隨著新車曝光,Porsche「GT家族最年輕成員」的身份也跟著揭曉,答案並非911 GT3 Touring,而是全新992世代911 GT3。搭載原先用於911 Speedster上那具4.0升水平對臥6缸自然進氣引擎,最大輸出調整為502匹馬力、47.8公斤米扭力,斷油轉速高達9,000 rpm。標配7速PDK變速箱,但Porsche仍舊保留了6速手排變速箱,供熱血車主選擇。
使用911Turbo寬體車身最大馬力超過500匹,992世代911 GT3 Cup亮相
2020/12/15
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在992世代的911 GT3發表之前,Porsche先行推出了為2021年Porsche Mobil 1 Supercup以及Porsche Carrera Cups賽事所打造的純種賽車911 GT3 Cup。搭載4.0升自然進氣水平對臥6缸引擎,最大馬力提升至510匹,扭力則為47.9公斤米,Porsche聲稱全新911 GT3 Cup在賽道上將比上一代更快。
[賽道測試]不是RS、更適合刁鑽的麗寶─Porsche 911 GT3
2020/11/09
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隸屬於991.2世代的這輛Porsche 911 GT3,擁有500匹最大馬力以及46.9公斤米最大扭力,前後輪胎配置皆為20吋單孔輪圈,並選配了碳纖陶瓷煞車碟盤,在擁有23個大小彎道的麗寶賽道上,會繳出怎樣的成績呢?
新竹保時捷都會概念店正式開幕,Porsche 911 Turbo S國內首展
2020/09/23
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保時捷都會概念店正式進駐新竹,為台灣保時捷新經銷夥伴智華汽車,在今年六月舉行全新新竹保時捷中心破土典禮後隆重開幕,正式將保時捷率先帶到新竹,並首度在國內展示新一代911 Turbo S車型。
最大馬力580匹、預售970萬起,Porsche新一代911 Turbo車型發表
2020/07/16
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Porsche在7月16日透過官方網站,推出新一代911 Turbo及Turbo Cabriolet車型,Porsche Taiwan也同步公布新一代911 Turbo的預售價為970萬起,售價較911 Turbo S少了186萬,而911 Turbo Cabriolet則不導入。
2020/07/16
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3D列印現已被Porsche廣泛運用於打造原型車架構,及經典車款備用零件等多個車輛製程技術領域。透過與Mahle、Trumpf等夥伴的相互合作,Porsche現正針對引擎驅動零件所導入的積層式製程技術,締造全新里程碑,其首次配置於911 GT2 RS引擎中的活塞,便是以此創新技術打造而成。
[撞擊合格證]車安網2020年5月合格資訊,Audi e-tron、Nissan Sentra通過審驗
2020/06/15
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車輛安全資訊網2020年5月新增撞擊合格車單,除了已經上市或者開始預售的車款,包含Volvo S60、V60、Porsche Taycan、911,另外兩款待上市的新車分別是Audi e-tron、Nissan Sentra,皆在5月份取得撞擊審驗合格。
快意乘風─Porsche 911 Carrera S Cabriolet試駕
2020/06/19
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相較於前代車款,911 Carrera S Cabriolet除了擁有更加出色的操控穩定性外,且絲毫不減損駕駛樂趣的呈現,在一般道路行駛時動力顯得更為循序漸進,但只需透過動力模式的切換,即可釋放其渦輪動力的狂野性格,搭配開篷後可明顯聽聞的排氣聲浪,成就出更加過癮且獨具的敞篷跑車駕駛樂趣。
全球限量992輛,911 Targa 4S Heritage Design Edition預售價1,003萬元起
2020/06/02
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Porsche推出911 Targa 4S Heritage Design Edition,為Heritage Design產品策略下四款新車中首部亮相的車型。這款全球限量992部的車型,即日起以1,003萬元預售價接受預訂,預計於2020年秋季起於各經銷商陸續交車。
復辟無望,Porsche 911 Carerra不提供自然進氣引擎
2020/05/20
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在2018年Porsche發表992世代大改911,其中Carrera系列搭載3.0升6缸水平對臥渦輪增壓引擎,頂規車型動力達450匹。隨後718 Cayman推出,用於GTS與GT4車型上的4.0升水平對臥自然進氣引擎一度盛傳將導入Carrera系列中,然而這個念想如今確定落空。
導入4S單一車型、預售792萬起,Porsche大改款911 Targa車系發表
2020/05/18
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Porsche在2020年5月18日推出新一代911 Targa車系,延續前代提供Targa 4及Targa 4S兩款車型選擇。國內導入Targa 4S單一車型,預售價格為792萬起。911 Targa車系延續前代、採用可在19秒完成啟閉的電動軟篷機構。